Маятниковые трансмиттеры применяются в устрой­ствах железнодорожной автоматики и телемеханики в качестве дат­чиков импульсов. Маятниковые трансмиттеры типа МТ-2, МТ-2М (черт. 22199-00-00) служат для управления работой мигающих огней светофоров в устройствах электрической централизации, автоблокировки и пере­ездной сигнализации.

Некоторые конструктивные особенности. Электрические схемы, все характеристики маятниковых трансмиттеров МТ-1 и МТ-1М одинаковы, также одинаковы схемы и характеристики трансмитте­ров МТ-2 и МТ-2М.

Маятниковый трансмиттер представляет собой электромагнит­ный механизм постоянного тока с вращающимся якорем.

Особенность такой магнитной системы заключается в том, что ось якоря повернута относительно магнитной оси и вертикальной оси маятника. Когда в обмотках электромагнита тока нет, маятник занимает вертикальное положение, а подгоночный (управляющий) контакт замыкает цепь питания обмоток.

При поступлении тока якорь поворачивается, стремясь к совме­щению своей оси с осью магнитопровода. Вместе с якорем повора­чивается и ось с кулачковыми шайбами и маятником. Кулачковые шайбы управляют контактами. При повороте оси размыкается под­гоночный (управляющий) контакт и, следовательно, цепь питания обмотки электромагнита. По инерции маятник продолжает движе­ние.

Достигнув максимального отклонения, маятник начинает движе­ние в обратном направлении и по инерции проходит не только вер­тикальное положение, но и отклоняется на некоторый угол в проти­воположную (левую) сторону.