Герметизированный необслуживаемый VRLA cвинцово-кислотный стартовый аккумулятор Delta CT 1218 напряжением 12В и емкостью 18Ач. Обладает стартовым током в 270А. Полярность прямая (+ -). Аккумулятор соответствует следующему коду YUASA: [YB18-A, YB16-B, YB16-B-CX, YTX20H, YTX20-BS]. Разработан специально для пуска двигателей мототехники. Изготовлен по технологии AGM (с микропористым заполнителем, пропитанным электролитом) из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 3-5 лет. Высокая стартовая мощность и повышенная энергоотдача.

Технические характеристики

• Номинальное напряжение                 12 В
• Число элементов                                 6
• Срок службы                                       3-5 лет

Номинальная емкость (25^oС)

• 10 часовой разряд (1.8 А; 10.5 В/эл)     18 Ач
• 27 минутный разряд (18 А; 9.6 В/эл)     8.1 Ач
• 7 минутный разряд (54 А; 9,6 В/эл)       6.3 Ач
• Саморазряд 2% емкости в месяц при   20^oС
• Зарядный ток                                           2 А

Число циклов (25^oС)

• 100% разряд      200
• 80% разряд        225
• 50% разряд        500

Разрядный ток

• JISD(-10°C)                                 170 А
• Заводской стандарт (-18°С)      270 А

Напряжение (5с)

• JISD(-10°C)                                 9,5  В
• Заводской стандарт (-18°С)       -

Конечное напряжение разряда

• JISD(-10°C)                                 6 В
• Заводской стандарт (-18°С)      7.2 В

Время разряда

• JISD(-10°C)                                 2 мин 
• Заводской стандарт (-18°С)       ≥ 30 сек

Рабочий диапазон температур

• Разряд                                        -20°С до +60°С
• Зарядот                                      -10°С до +60°С
• Хранение                                    -35°С до +60°С

Cферы использования и применения

• мотоциклы
• скутеры
• гидроциклы
• квадроциклы;
• снегоходы
• багги
• мотовездеходы
• дизельные генераторы

Габариты (±2мм)

• Длина,    177 мм
• Ширина, 88 мм
• Высота,  154 мм
• Вес с электролитом, 6.2  кг
• Полярность: прямая (+ -)

Хранение и подготовка к работе:

Не допускайте хранение аккумулятора, в разряженном состоянии, особенно при отрицательных температурах. Это приведет к выходу аккумуляторной батареи из строя.

Перед продолжительной стоянкой транспортного средства (более 1 месяца) отсоедините аккумулятор. Полностью зарядите его перед хранением. Хранить аккумулятор необходимо в сухом месте без попадания прямых солнечных лучей, при температуре от 0°С до 25°С. При выводе батарей из эксплуатации и постановке на хранение, аккумулятор должен быть полностью заряжен. Хранение в незаряженном состоянии недопустимо, это приведёт к выходу аккумуляторной батареи из строя.

В случае долгого хранения происходит саморазряд аккумулятора и емкость его со временем уменьшается, а долгое нахождение АКБ в режиме не полного заряда ведет к преждевременному выходу батареи из строя. Советуем делать уравнительный заряд аккумулятора 1 раз в полгода (не более двух раз).

Установите новый аккумулятор и обязательно закрепите его в штатном креплении. Обратите особое внимание на полярность АКБ. Подсоедините АКБ, начиная с клеммы «плюс», и зажмите клеммы с помощью крепежных винтов. Отсоединение АКБ осуществляется в обратном порядке.

Пуск стартера производится короткими включениями по 3-5 секунд. Не допускайте разрядки аккумулятора длительной работой в стартерном режиме (более 10 сек и чаще 2 раз/мин, более 10 попыток подряд). Если запуск двигателя не происходит, обратитесь к инструкции по эксплуатации транспортного средства, либо в автосервис. Никогда не доводите АКБ до полного разряда;

Эксплуатация батареи:

Эксплуатация батарей на транспортных средствах допускается только при исправном электрооборудовании и напряжении зарядки для батарей 14,4 В (максимально допустимое — 14,6 В при 20°С), токе утечки не >15 мА. Превышение максимально допустимого значения напряжения приводит к повреждению батареи (снижается мощность и срок службы батареи).

При 100% уровне заряда АКБ напряжение на клеммах АКБ должно быть не выше максимально допустимого значения 14,4 В, без нагрузки и не ниже 13,5 В с нагрузкой (включенный дальний свет) при 2500 об/мин двигателя.

Не реже 2-х раз в месяц проверяйте крепление батареи в гнезде, надежность контактов батареи и клемм электропроводки, чистоту контактов. Следите за чистотой и отсутствием влаги (льда) на поверхности аккумулятора.

При длительных перерывах в эксплуатации (более одного месяца) необходимо подзаряжать батарею до уровня, соответствующего 100% заряду аккумулятора.

Следите за исправностью работы бортовой сети транспортного средства и ее элементов.

Разряд аккумулятора

Не допускайте глубокого разряда аккумулятора (ниже 12 В), причиной которого могут быть: невыключенные пользователем потребители энергии в транспортном средстве, короткое замыкание в цепи транспортного средства, неисправность цепи заряда АКБ, когда напряжение в зарядной системе транспортного средства менее 14 В. При регулярной эксплуатации транспортного средства с исправной бортовой сетью дополнительная подзарядка аккумулятора не требуется.

Заряд аккумулятора

Внимание! Не используйте для заряда аккумулятора зарядные устройства постоянного тока (используйте  зарядные устройства с автоматическим поддержанием зарядного напряжения). Перед зарядкой аккумулятора в ТС необходимо отсоединить клеммы бортовой сети транспортного средства. Температура Delta CT  перед зарядом должна быть в пределах от +15°С до +25°С. Если измерить температуру аккумулятора нечем, а аккумулятор хранился при более низкой температуре, то перед включением на заряд необходимо выдержать его при комнатной температуре не менее 10 часов. Рекомендуемое напряжение заряда — 14,4 В, максимально допустимое — 14,6 В при 20°С, при силе тока (А) не превышающей 1/10 его емкости.